Cyklotrasu pri dome spomína 5,3 % bytov na predaj. V Košickom kraji len 1,8 %

Cyklotrasa v okolí sa do popisov bytov dostáva čoraz častejšie, hlavne v nových projektoch. V aktívnej ponuke kukera.sk k 10. 10. 2026 ju spomína 698 z 13 116 inzerátov bytov na predaj, teda 5,3 %. Zarátali sme slová cyklotrasa a cyklochodník vo všetkých tvaroch. Na realitnom portáli je zmienka viac než dvakrát častejšia: 8,6 % (355 bytov) proti 3,8 % na inzertnom portáli (343 bytov). Do výpočtu išli len byty s uvedenou cenou aj podlahovou plochou, bez duplicitných inzerátov.

Hrubé čísla ukazujú drahšie byty, ale každý portál inak. Medián ceny metra bytu so zmienkou o cyklotrase je na inzertnom portáli 2 920 €/m² proti 2 516 €/m² (+16,1 %), na realitnom portáli 3 867 €/m² proti 3 754 €/m² (+3,0 %). Plocha je rovnaká, 65 m² proti 65 m², resp. 65 m² proti 66 m². Medián celkovej ceny je 167 990 € proti 158 484 € a 245 604 € proti 239 000 €.

Kde predajcovia cyklotrasu spomínajú

Podiel bytov so zmienkou podľa kraja, zoradené zostupne:

• Bratislavský: 9,3 % (330 bytov)
• Trnavský: 7,9 % (107)
• Trenčiansky: 5,4 % (54)
• Žilinský: 4,7 % (56)
• Prešovský: 4,5 % (51)
• Banskobystrický: 3,4 % (39)
• Košický: 1,8 % (33)
• Nitriansky: 1,6 % (21)

Rozdiel medzi krajmi je väčší než pri iných zmienkach o okolí. V Bratislavskom kraji spomína cyklotrasu takmer každý desiaty predajca, v Košickom a Nitrianskom menej než každý päťdesiaty. Trnavský kraj je druhý, hoci v cenách bytov za Bratislavou zaostáva. Podiel je naopak takmer rovnaký pri všetkých veľkostiach bytov: 5,7 % pri 1-izbových, 5,3 % pri 2- a 3-izbových a 5,1 % pri väčších.

V tej istej mestskej časti na cene nezáleží

Porovnali sme byty priamo vo vnútri skupín a vzali medián rozdielov:

• tá istá mestská časť, portál a počet izieb: +0,8 % (drahšie v 114 z 218 porovnaní)
• ten istý kraj, portál a pásmo plochy: +1,5 % (33 zo 63)
• + rovnaký status novostavby: −0,2 % (51 zo 103)
• + rovnaká zmienka o rekonštrukcii: +1,4 % (81 zo 152)

Hrubá prirážka 16 % na inzertnom portáli tak pochádza z toho, že cyklotrasu spomínajú najmä byty v Bratislavskom kraji a v novostavbách. Keď porovnáme byty v tej istej mestskej časti, rozdiel je pod jedným percentom.

Cyklotrasa je argument novostavieb

Porovnanie výbavy (byty so zmienkou / ostatné byty):

• parkovanie: 63,9 % / 46,4 %
• novostavba: 21,5 % / 15,3 %
• klimatizácia: 29,8 % / 20,9 %
• predzáhradka alebo záhrada: 17,5 % / 12,2 %
• podlahové kúrenie: 11,3 % / 7,1 %
• tepelné čerpadlo: 5,6 % / 2,5 %
• zmienka o rekonštrukcii: 51,3 % / 56,9 %

Zmienka o cyklotrase je častejšia v nových projektoch, ktoré vznikajú na okraji miest a pri vode, kde sa cyklotrasy budujú. Pri starších bytoch po rekonštrukcii ju predajcovia uvádzajú menej.

Čo to znamená pre kupujúceho

• Overte, kam trasa vedie. Rekreačná trasa popri rieke je iná vec než bezpečné spojenie do práce alebo do školy. Prejdite si ju na mape aj naživo.
• Plánovaná nie je hotová. Ak inzerát spomína „budúcu“ cyklotrasu, pýtajte sa na stav projektu u samosprávy.
• Bicykel potrebuje miesto. Zistite, či má dom bicykláreň alebo uzamykateľnú kobku. Bez nej bicykel skončí na balkóne alebo v byte.
• Za cyklotrasu nepripočítavajte prirážku. V tej istej mestskej časti sa na cene metra neprejavuje.

Takeaway

Cyklotrasu pri dome spomína 5,3 % bytov na predaj, v Bratislavskom kraji 9,3 % a v Košickom 1,8 %. Je to typický argument nových projektov, no v tej istej mestskej časti a pri rovnakom počte izieb je rozdiel v cene metra len +0,8 %. Hodnotu má pre toho, kto bicykel naozaj používa, a vtedy rozhoduje skôr bicykláreň v dome než veta v inzeráte.

Metodika: aktívne inzeráty bytov na predaj v databáze kukera.sk k 10. 10. 2026, inzertný aj realitný portál vyhodnotené zvlášť, bez duplicít, cena metra 300 – 15 000 €/m². Ide o ponukové ceny, nie o ceny z uzavretých obchodov.